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王中江：中国古典学的语境和特性,大谷翔平，是GOAT还是人造的神？

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“废话一吨”，不如“微言一克”丨戴海斌的2024年阅读札记片段

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活动现场，比亚迪汽车工业园四期项目等12个项目签约，涉及智能网联汽车、高性能材料、绿色低碳等多个领域。值得一提的是，比亚迪在投资315亿元投建深汕比亚迪汽车工业园一、二、三期项目的基础上，再次加码投资，布局四期项目，扩产电芯等新能源汽车核心零部件。11月18日，比亚迪第一千万辆新能源汽车在深汕比亚迪汽车工业园下线。

据了解，深汕特别合作区坚持制造业当家，标准化、定制化打造“平方公里级”高品质土地空间和“百万平方米级”高标准产业用房，累计收储土地43.07平方公里，完成土地供应14.76平方公里；规划建设22个工业上楼项目及海洋智慧港等项目，建筑面积428.6万平方米，已建成投用8个，建筑面积126.5万平方米，为专精特新制造业项目落地提供充足空间保障。同时，采取“园区+创投”等招商模式开展重点招商，已参投签约6只子基金，基金群总规模约155.4亿元，为落地项目提供资金支持。(完)

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近日，在联合国气候变化巴库大会期间，能源转型委员会主席、英国气候变化委员会前主席阿代尔·特纳接受中新社采访时表示，欧盟应该对中国电动车进口持开放态度，因为中国有非常根本的成本优势。更重要的是，欧盟应该对中国投资持开放态度。欧盟应该对中国优秀的公司在欧开设风力涡轮机工厂和太阳能光伏工厂等而高兴，并从中获得经济发展和技术转让的好处。