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据了解，“新红专”轮于今年7月正式交付使用，船长69.83米，宽10.9米，最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造，具有远程遥控及自主航行功能，排水量不足1500吨，但有逾1.5万个检测控制点，是普通船的约30倍，还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等，可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。

当日，香港特区政府运输及物流局局长林世雄连同多位中国内地与香港航运界代表登船参观。林世雄表示，“新红专”轮是全球首艘集科研与教学实训于一身的两用船。在教学实训方面，“新红专”轮通过数字孪生技术，实现了虚拟数字环境与实体船舶系统的融合。这种沉浸式的教学训练模式，为学生提供更接近真实的操作环境，大大提升实训效果。这艘船的核心系统均由中国自主研发，其智慧化程度在全球范围内都属于领先水准，标志着中国船舶技术上的重大突破。(完)

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“以医疗健康为例，这是个需求高度个性化的领域，每个人的健康状况、健康管理需求都不一样，这正是AI大有可为的应用领域。”他表示，多年以来，蚂蚁集团开发的支付宝服务了全国超过六亿的个人医保支付，为超过3600家医院提供了数字化服务。在此基础之上，蚂蚁集团探索AI的健康服务，携手合作伙伴协同打造专业智能体生态，希望每个人都有一个专属的AI健康管家，贯穿诊前、诊中、诊后，解决患者繁杂的医疗健康诉求，精准解决患者个性化需求，提供专业可信赖的医疗健康服务。

井贤栋还在发言中谈到，AI的未来充满希望，但我们也需要承担相应责任。要以善治促善智，推动AI向善而行，政府应制定政策法规、完善监督体系、推动全球合作，企业应恪守科技伦理、保护数据隐私、促进技术创新。同时，也要以善技促善智，令科技为数据和隐私问题、算法偏见、幻觉问题、深度伪造、技术性失业等AI安全问题提供解决方案。