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在现实使用中，电动自行车驾驶者，总是希望车速能在原有限制的基础上再快一些，载重能高一些，跑得更久一点。于是，就有了一些改速、加换电池的需求。而一些线下门店，也会想让车顺利卖出，就提供修改帮助。这就使得很多电动自行车澳门新葡澳京威尼斯，在改装后的隐患中前进澳门新葡澳京威尼斯，甚至有了“越限速越快”的现象。这次新国标有一个目的非常明确，就是“安全”是第一考量澳门新葡澳京威尼斯，提出在技术上增加篡改难度，降低改装风险。同时规定，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产销售，也不予以办理登记上牌。那么，不符合新规的车辆如何处理，企业又是怎样推出符合标准的新车呢？

11月1日，修订后的电动自行车强制性国家标准限制了塑料件使用比例；明确控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。与此同时，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产、销售澳门新葡澳京威尼斯，也不予以办理登记上牌。为了确保行业平稳过渡，标准实施后，政策给予了销售方一定过渡期澳门新葡澳京威尼斯，以消化按照老标准生产的合规库存车辆。

我国是电动自行车保有量最高的国家澳门新葡澳京威尼斯，根据中国自行车协会的数据显示，截至2023年，我国电动自行车的社会保有量超过3.5亿辆，这意味着平均每四人就拥有一辆电动自行车。在这一交通工具如此多的背景下澳门新葡澳京威尼斯，城市的非机动车道路建设和停放管理有没有跟上，就直接决定了行人和驾驶者的安全性和便利程度，那么电动车与机动车、行人的路权，哪一方应该让步？怎么骑、怎么停才安全？

自三年前广州电动自行车通行政策“由禁改限”以来，电动自行车数量呈井喷式增长，据广州市公安交警部门统计，截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。因此治理成为交警部门的工作难题。就在两个月前，广州市人大常委会已经表决通过了《广州市电动自行车管理规定》，之中就提到了通行方面的管理规定，目前，城市内多处已试点进行了一些道路的适配性改造。

改造之前，一路口存在非机动车路权不明晰、进出口车道不匹配、公交站台区域行人与非机动车混行等三方面问题。改造后，减少了驾驶人选择车道及变道的延误时间，提高了路口通行效率。例如这样的设计，还有两个月前刚刚开通的金沙洲大桥非机动车专属过桥通道，作为较早建设的大桥之一，建设初期并没有考虑非机动车如何过桥，因此这座桥梁下澳门新葡澳京威尼斯，堵塞和交通事故频频发生。

在五年前，电动自行车一直属于“野蛮生长”阶段，行业里只有一部1999年发布的《电动自行车通用技术条件》。中国作为电动自行车保有量最高的国家，这一领域已经逐渐跟上步伐。今年，交管部门已经出台了多项政策，例如电动自行车行业的引导性文件从5月1日开始实施；电动自行车的锂离子电池强制性国家标准也于今年11月1日开始实施，甚至5年前实施的《电动自行车安全技术规范》，即“新国标”，也将重新开启修订工作。多重政策相继出台，但同样，也需要驾驶者提高安全驾驶的意识，两者并行，才能促进这一份便利与安全。

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近年来，激光射击打破了传统射击运动在安全、精度等方面的壁垒，极大推动射击运动在青少年中的普及发展。随着青少年对射击运动的热情高涨，全社会对专业激光射击教练员的需求也日益迫切。为此，全国青少年体育联合会于2022年率先举办了首届全国性激光射击教练员线上培训班，得到了全国各地学员积极响应，累计参训学员突破3000人次。

据了解，目前全国已经有14个省区市将激光射击纳入省运动会正式竞赛项目，2023年全年度参与各类激光射击赛事的青少年达10万人次，另有多名采用激光射击进行启蒙训练的青少年已入选2024年国家步手枪射击集训队。为了顺应行业发展新形势，进一步提升激光射击教练员的综合能力，全国青少年体育联合会发起了本次2024年激光射击高级教练员培训班。

本次培训班共计12课时，许海峰等10位嘉宾现场授课，课程内容涵盖青少年射击选材、射击进校园、俱乐部运营、行业标准等热点问题。所有参训学员将参加统一的现场培训考试，考试合格者将获得全国青少年体育联合会颁发的《激光射击高级教练员能力评价证书》。据悉，这是目前国内唯一的全国性激光射击教练员能力评价证书。

许海峰对青少年激光射击运动的发展寄予厚望，他说，青少年激光射击的发展目标应该更多围绕青少年健康成长。“我们期待通过本次培训班的学习，学员们能够更加深刻理解射击运动对于预防近视、提升青少年抗压能力和专注力的特殊价值，动员社会各界参与进来，共同推动青少年激光射击运动的发展，从而进一步提升青少年的身心健康水平。”(完)