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——易造成严重危害。未成年人人生观、世界观尚未成形，判断力辨别力较为欠缺，对危害国家安全行为及法律责任缺乏明确认知。在情感和利益诱惑下，未成年人可能会盲目按照境外间谍情报机关指示实施危害国家安全行为。国家安全机关工作掌握，未成年人网勾发案率较成年人更高，凡是境外间谍情报机关指明拍摄的涉密目标区，大部分被网勾的未成年人都不计后果如实拍摄，且单次报送涉密照片达数十、上百张之多，对我国家安全构成威胁。

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苗在超：电动轮椅的时速确实存在相关的规范。根据国家药监局《医疗器械分类目录》和相关标准：室内型电动轮椅：最大时速为4.5公里每小时；室外型电动轮椅：最大时速为6公里每小时；道路型电动轮椅：最大时速为15公里每小时。目前法律仅对传统电动轮椅的时速有所限制，但没有专门针对电动轮椅上路行驶和限制使用对象相应的法律法规。

电动轮椅本应仅限于特定的生活场所或无障碍通道使用，而不适合在高速公路这种高速度的环境下行驶。其在高速公路上行驶将面临较大的安全隐患，一旦发生突发事件，很难及时反应。如果大爷的行为导致交通事故，尤其是其他车辆因避让他而发生事故，大爷可能需要对事故中的受害者承担民事赔偿责任（如医疗费、误工费、车辆维修费等）。如果事故造成重大伤亡或较大财产损失，可能会涉及刑事犯罪，如交通肇事罪、危险驾驶罪或过失致人死亡罪等刑事责任。

如果经认定，改装行为是导致交通事故发生的直接原因或主要原因，如私自改装导致轮椅车制动失灵、转向失控等，从而引发了事故，那么改装轮椅车的一方将承担全部责任。如果事故是由多方的过错行为共同导致的，那么将根据各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。如果事故完全是由对方的过错导致，如对方闯红灯、逆行等，即使轮椅车存在私自改装的情况，改装方也无需承担事故责任，但可能会因私自改装面临相应的行政处罚。

苗在超：当前的法律并没有专门针对电动轮椅的道路使用进行详细规定。电动轮椅按规定属于医疗器械，而不属于非机动车，它一般适用于室内、庭院等环境的短途代步，因此不会按照机动车和非机动车进行管理。一般来说，“健康人”使用电动轮椅车出行，可能不会被允许。虽然现有标准对传统电动轮椅的时速有所限制，但目前我国没有专门针对电动轮椅上路行驶相应的法律法规。